標識系統設計在城市公共服務體系中的作用與現狀

      城市是由多種復雜系統所構成的有機體，城市主要有：生產、服務、管理、協調、集散、創新功能。所有這些功能的實現都離不開人在城市中的流動，人的流動就如同血液循環一樣，為城市注入了源源不絕的生命動力，而為這種流動提供指引和導向的標識系統，在城市公共服務體系的運行中發揮著重要而獨特的作用，為現代城市功能的實現提供了重要保障。

一、城市標識系統的概念與類別

      廣義上的標識系統（Signage Systems），是指通過將空間環境中的位置、方向、路線等信息進行整理和設計，用以指導人們行為活動的信息提示系統。具體來說，城市標識系統是指在城市中能明確表示內容、位置、方向、原則等功能的，以文字、圖形、符號的形式構成的視覺圖像系統的設置。標識系統是城市秩序的引導，是市民日常生活的參照系，是城市文化品位的體現。

從具體的功能角度進行劃分，城市標識系統大致可以分為以下三類：

1.定位系統——標示名稱，提供場所的識別信息。如建筑物名稱標識、街道路牌、門牌，候車廳、收費處、衛生間的名稱或符號標牌等。

2.指引系統——指引方位和線路，引導人流動線。如地鐵站的出入口方向（箭頭）指示、商場的電梯方位指示等。

3.提示系統——作為各類信息的發布的載體。如公共場合的禁止吸煙標識、公共設施的使用說明以及各類宣傳欄、公告欄等。

從作用的層次和范圍進行劃分，城市標識系統又可以分為以下兩大類：

1.市政基礎標識系統——是城市基礎設施建設的一部分，包括各類道路交通指示牌、街道路牌、門牌號、公共信息欄、公共建筑標識等，為市民提供最基礎的指引和信息服務。

2.功能場所標識系統——車站、公園、醫院、學校、圖書館、商場、企業等各種公共或商業場所內部的標識系統，為該場所內的人群提供指引和信息服務。

二、標識系統在城市公共服務體系中的作用

      標識系統作為城市公共服務體系中的一部分，起到了不可忽視的作用——它為人在城市中的流動和位置轉換提供著指引和提示，為現代城市的快節奏和高效率提供了無形的保障，潛移默化當中影響著城市中每個人的生活。它在城市公共服務體系中的的作用主要包括以下三個方面：

1.增強城市功能，提升城市的運行效率

      標識系統最基本的功能就是通過對空間環境信息的整合與設計，幫助人們迅速了解周圍環境，獲得行動指引，方便人們在密集的城市環境里快速、自如的行動?，F代城市的一個重要特點就是高密度，在商業比較集中的城市核心區域尤其如此，高密度的人口、高密度的建筑、高密度的交通?? 在這種環境下，當人們處在一個視線不夠通暢，自己不又熟悉的場所時，如果沒有適當的指引信息，就會很難找到自己想去的地方。相信很多人都有過在商場尋找衛生間的經歷，這種情況的結果就是在尋找和詢問的過程中浪費了時間，降低了行動效率，也影響了人們對于這個場所的印象和體驗。

2.保障城市公共場所的安全與秩序

      標識系統不僅只是為人們提供指引幫助，它對于保障城市中人流較為密集的公共場所的安全與秩序發揮著重要的作用。車站、影院、體育場、商業步行街等公共場所是城市中人流最為密集的，如果在這些場所中缺少對人流的有效引導和分流，非常容易發生擁堵等情況；在意外情況（如火情、停電等）發生時，甚至由此引發嚴重的事故。當人無法獲取關于自己所處環境的確切信息時，便會產生恐懼慌亂的反應，密集的人群會將這種反應無限放大，產生不堪設想的后果，國內外一系列因為擁擠和踩踏而造成的傷亡事故正是源于此。反之，人們如果能夠通過廣播提示系統了解到所發生的情況和疏散部署，并通過安全出口指引標牌找到距自己最近的安全出口逃生，能將意外情況造成的傷害降到最低。

3.彰顯城市設計水準，提升城市文化品位

      標識系統是將環境信息進行整合設計的結果，是信息管理、環境工程與設計美學的高度結合，它和諸如建筑、雕塑等其他公共領域的設計一樣，彰顯著一個場所、一座城市的設計水準和文化品位。人們往往可以通過一座城市的建筑了解到這座城市的歷史文化和發展程度，也同樣可以通過包括標識系統在內的城市公共設計的優劣來判斷這座城市的文明水平和文化品位。標識系統因其獨特的功能，往往是城市外來者首先會關注到的。真正意義上的現代化城市，不應該只是商業之都、消費之都，還應該是文化之都、設計之都，而城市標識系統的設計水平對于一座城市文化品位和設計水準的體現，以及城市軟實力的展示都有著特殊的意義。

三、我國與國際先進城市標識系統的現狀對比

      隨著我國城市化進程的不斷加快和城市現代化水平的不斷提高，標識系統的重要性也越來越被各級城市管理者所認知和重視，一些經濟和文化比較發達的城市在標識系統建設方面也體現出相當的水準。但總體來說，我國的城市標識系統建設水平還是相對落后于城市發展水平，和國際先進城市相比亦有明顯差距，這種差距主要體現在以下三方面：

1.認知觀念的差距

      相比我國，歐美發達國家對于城市標識系統的研究起步較早，迄今已形成了比較完整系統的學科理論，對于標識系統的認知水平達到了一個比較高的層次。在歐美發達國家的許多先進城市，標識系統被作為城市建設的一項基礎設施來對待——市政基礎標識系統的規劃在城市規劃階段就同步展開，各個公共或商業場所的標識系統也早在建筑和環境設計階段就開始統一布局、統一設計。這種做法的結果就是城市標識系統從一開始就與城市環境形成了一個有機的整體，回避了環境對于指示系統的限制，使標識系統的功能得以最大化的發揮；標識系統的設計風格也與城市風格、建筑風格渾然一體，形成了立體、統一的城市文化與城市形象。與此形成對比的是，我國不少城市的標識系統建設滯后于城市的規劃和建設，缺乏統一和具有前瞻性的整體布局，還停留在“需要什么就加什么”的階段；各類場所中標識系統的建設一般也都在建筑和裝修完成后才開始進行，各種提示標牌隨意、零散的安置，與現代化的城市和場所環境很不相稱，也和城市整體形象相脫節。這樣的脫節歸根結底還是因為對于標識系統的認知水平和重視程度較低，難以從一個應有的高度、以一套專業的程序把控城市標識系統的建設。

2. 設計水平的差距

      城市標識系統的設計水平與國家和城市設計行業的整體水平是分不開的。相比我國，歐美發達國家的設計行業發展水平較高，反映到城市標識系統的設計上也是如此。放眼國際上一些先進城市的標識系統，不乏設計行業的經典案例。

      反觀我國，大部分城市標識系統設計還處在一個比較低的水平，這一方面與設計行業的整體水平和國人的審美素養有關，另一方面，則是由于相關管理者對于設計在城市標識系統中的作用缺乏足夠的重視。一個普遍的現象是，許多標識系統工程在進行招標時往往缺少規劃與設計階段的預算，這就導致標識系統的建設往往由工程公司主導，而設計處于一個次要的地位，這樣必然難以產生優秀的標識系統設計作品。歸根結底，既是水平的差距，更是觀念的差距。

3.技術創新與環?？剂康牟罹?/span>

      創新是社會發展的永恒動力。新技術與新材料的運用可以拓展城市標識系統的功能，降低建設成本和施工難度，歐美發達國家在這方面做出了許多有益的探索。這其中一個典型的例子就是多媒體互動技術在標識系統中的運用，這種技術大大拓展了標識系統的功能邊界，為未來標識系統的發展提供了更多的可能性。我國城市標識系統對于新興技術與材料的運用還處在一個比較小的范圍內，相信隨著科技發展帶來的技術成本的降低，會有越來越多的新技術、新材料運用到城市標識系統的建設中。

四、結語

      我國的城市化進程已經進入了突出城市功能的全新階段。城市標識系統的建設既與國家和城市經濟、文化、社會的發展程度息息相關，又和國家設計產業的整體水平密不可分；既要依靠相關各級政府部門和城市管理者的充分重視，也有賴于設計行業從業者的積極參與；既需要我們積極借鑒和吸收先進國家的成熟經驗，也要求我們轉變觀念，大膽創新。只有各方面的力量攜起手來，共同努力、科學發展，才能夠提升我國的城市標識系統建設水平，讓標識系統在城市公共服務體系當中發揮更加積極的作用，指引著我們的城市邁向更加美好的未來！

城市公共環境標識系統的規劃設計

城市環境標識系統規劃設計涉及的范圍很大，幾乎包含了我們生存的所有空間。這里我們籠統地將其作為一個城市交通標識的補充來講。

標識系統規劃設計是在城市設計、建筑設計、景觀設計、裝飾設計的基礎上進行的系統化的規劃設計：

1、標識系統依賴于城市環境設計；

2、標識系統和城市建筑環境設計密不可分；

3、標識系統規劃設計是對城市建筑景觀環境形象的點綴。

我們重點關注的是城市設計、建筑設計、景觀設計這三大塊，而裝飾設計主要是涉及室外的環境，我們接觸得比較少，故不作詳細講解。

標識系統依賴于城市環境設計。城市環境設計有時也被稱為城市設計，也就是一個區域環境內所有形象方面的設計，包括建筑、綠化、道路規劃、街道公園等的空間布局。我們所有的設計都在這些基礎上完成，所以城市標識與城市環境密不可分。

城市環境里要特別注意幾個方面，一是名稱方面，包括路名、建筑大廈名稱（原則上一定是標志性的建筑）等，以及他們之間的相互引導。

城市管理里面通常會有一個定位系統。在過去，這個定位系統很傳統，城市的燈桿、電線桿上面會標注一個號碼，這個號碼就是用來做城市定位的。

城市導向系統如何與車站來進行搭配。一般車站周邊，或者距離車站一定路程的地方都會有一些引導性的指示牌設置。而從地鐵出來以后的城市道路的引導也是十分必要的。這些需要我們綜合考慮各方面因素。

一、中國城市標識系統的現狀

1.1 珠三角

1.2 長三角

1.3 環渤海

1.4 香港、澳門、臺灣

1.5 長江流域

1.6 內陸區域

無論是專業的標識設計人士，還是城市管理人員，不同地區的人群對城市標識系統的理解是不同的，有的甚至差異很大。中國現在的標識系統確實存在很大的問題：人們沒有真正理解標識，也沒有真正意識到標識的作用。

相對來說，在中國改革開放的前沿——珠三角、長三角、環渤海區域的內陸城市相對來說對城市標識系統比較重視?，F在發展得最成熟的當屬深圳、上海、北京這三個城市，早期的青島、大連這一帶也發展得不錯。香港、澳門、臺灣這幾個地區屬于發達地區，它們的設計理念與國家接軌相對來說比較強，因此標識系統相對也比較完善。澳門在酒店業與博彩業的發展有目共睹，相應的導向系統也很棒。長江流域現在是國家發展的一個重點，因為在這里又出現了第四個直轄市——重慶，重慶的城市面貌發展非常龐大。

二、國外部分城市標識系統現狀

2.1 歐洲

2.2 美洲

2.3 亞洲

2.4 非洲

2.5 大洋洲

國外城市標識系統現狀我們分了部分板塊，分別是歐洲、美洲、亞洲、非洲、大洋洲。歐洲主要是北歐、西歐、南歐這幾個地區；美洲主要是加拿大、美國等；亞洲主要是日本、韓國等；非洲主要是南非、埃及一帶；大洋洲主要是澳大利亞、新西蘭等。這個分類主要是根據社會發展的需求來考慮的。在這些地區中，歐洲國家的城市標識系統做得最經典，標識牌的特色就是鐵藝的多樣化設計制作；美國的城市標識系統設計理念很多來源于歐洲，集中體現大氣的質感；亞洲城市標識系統做得最出彩的國家是日本，整個設計思維與方式始終站在前沿位置；非洲很多國家主要是殖民統治，因此很多導向系統的設計理念也是跟著歐洲的步伐發展。

景觀設計與城市標識系統如何進行協調搭配呢？我們首先要通過實地考察和社會調查來了解這個城市環境、城市設計、街道家居設計，然后根據不同的風格和區域搭配設計相應的標識牌。

 國外的一些道路指示牌，基本上都是一些路名的引導，兼顧行人和車行，并采用不同的色彩加以區分，讓人一目了然。我們國家現在的交通導向方面的顏色使用規范與國外不太一樣，比如在城市高速公路上用的牌子是綠色的，城市道路上的指示牌的顏色是藍色的，旅游方面的指示牌是褐色的，其它顏色的指示還沒有涉及到。去年國家頒布了一個新的道路指示規定，速度限速在七十以上的公路的知識系統都用綠色——這些都是城市環境的一些設置內容，我們需要多多關注。

三、城市發展的需求

3.1 城市對標識系統的依賴性

3.2 個性化的標識系統就是城市的名片

3,3 標識系統對城市經營管理的輔助作用

3.4 人的社會屬性決定生活引導的必需性

 第一，城市對標識系統的依賴性。如果一個城市沒有標識導向系統的存在，人們會分不清東南西北，整個城市將處于一個迷茫的狀態。第二，個性化的標識系統就是城市的名片。第三，標識系統對城市經營管理的輔助作用。標識系統能規范人們的出行行為，使得整個城市處于一種秩序井然的狀態。第四，人的社會屬性決定生活引導的必需性。人生活在一定區域里，各種社會活動都依賴于城市的服務設施。任何人來到陌生的環境都離不開各種導航的指引。

四、城市標識系統的作用

4.1 方便市民使用

4.2 輔助交通標識進行指引

4.3 完善城市交通標識布局

4.4 提供有效的公共機構信息

4.5 美化城市環境，提升城市競爭力

4.6 城市硬件系統的必要補充

4.7 加強城市智能化管理

4.8 促進區域環境標識系統的完善

4.9 城市環境的新亮點

第一，方便市民使用，使人們能盡快的找到自己的目的地。第二，輔助交通標識進行指引。第三，完善城市交通標識的布局。有一些城市的繁華區位需要地面的引導系統為其設施、功能的完備做一個基礎引導與裝飾點綴。第四，提供有效的公共機構的信息。第五，美化城市環境，提升城市的競爭力。城市標識系統可以為城市環境的完善起到畫龍點睛的作用，讓人在出行之間不經意的對這個城市形成新的認知。第六，城市硬件系統的必要補充。所謂硬件系統，也就是城市的建筑、道路等固定的不可移動的物體的信息化引導系統。第七，加強城市的智能化管理。也就是通過衛星導航，定位城市的綠化、道路警示部分，比如不同道路種植不同的樹種，或者不同道路的指示牌用不同的顏色來設置區分......通過這樣的方式表明不同的環境區域，或是道路限速等情況。另外，交通定位方面的導向牌在策略上的點位原則上采用對角線方法，在較窄的兩車道或者四車道路面，指示牌應該放在交叉點上，如果出現雙線八車道的話，道路幾個邊都要設置標識導向牌，這是常規原則。第八，促進區域環境標識系統的完善。第九，城市環境的新亮點。當一個街道出現一個樣式獨特而美觀的標識導向牌，每個人都會在感嘆的同時加深對城市的印象。

公共空間的人性化藝術設計分析

公共空間是指那些具有開放性的、公共性的、可供一個城市居民休閑和娛樂的場所。人類公共空間的發展和演變的過程與人類文明演進的歷史是同步的，是一個城市形象的窗口，同時也是外界了解一個城市的歷史與文化的首選場所?，F代的城市公共空間的功能往往是多層次的，集休閑、健身、宗教、文化和教育功能于一身，是閱讀和體驗城市的一個重要窗口。一個城市的公共空間設計是與很多因素相關的，地域、氣候、歷史文化、生態環境等等因素都與公共空間設計存在著密切的關系，自古以來城市的公共空間設計就是就是城市基礎設施建設的重要組成部分。一方面，共同公共空間的設計應該以人性化為基本原則，以現代人的生理和心理體驗為主，在最大程度上滿足公眾的特定功能和心理需求。另一方面，公共空間設計應具有改善和美化環境的作用，充分體現出一個城市對普通個體的人文關懷，展示出城市發展中的現代文明。從微觀層面看，公共空間中的人性化設計體現在很多方面，比如公共場所的無障礙設計、盲道設計等都充分體現了社會對弱勢群體的關心與愛護。從宏觀的層面看，人性化設計表現在對人的心理活動和行為習慣的考慮以及基于地域環境和文化差異的考量等等多個方面，本文將從以下三個方面對公共空間的人性化藝術設計進行分析。

一、注重人的需求和感受

    公共空間是一個多含義、多功能、多層次的功能復合體，是人們進行社會活動的主要場所，因而在設計的過程中應該將人的需求和感受考慮在內。    

    首先，城市公共空間設計應該從人的角度出發，充分滿足人的情感需要。城市公共空間設計是為人服務的，是以人的活動為為主體的，所以在設計的過程中應該將人的感受、人的體驗放在第一位。當下的城市公共空間以廣場、步行街到、公園為主，這些地方有一個共同的功能，這些城市中的公共空間是人與人之間的交流和溝通的重要場所。因而，在進行規劃和設計的時候應該首先將人的行為和心理考慮在內。這里的人并不是指某個行為個體，而是指生活在城市之中的每一個普通的個體，將所有大眾都包含在內。這些空間的設計應該以為普通人的日常工作、學習和娛樂提高方便、快捷的服務為著眼點，使城市中的人們在繁忙的工作之余能有一個釋放情緒、愉悅身心的場所，在這里他們能夠拋開工作中和生活里的不開心和不良情緒，能夠獲得一種愉悅的情感體驗。這時公共空間才發揮出它最本質、最重要的價值，它的功能才得到充分的體現。相反，如果公共空間的設計脫離了人的活動和人的感受，那便失去它存在的價值與意義。

   其次，城市公共空間設計應該將人的活動軌跡考慮在內，適宜人的活動行為。冰冷的水泥、堅硬的鋼筋水泥以及種種現代化的設施并不能給城市中的人帶來安全感和幸福感，反而那些經濟的、實用的、方便的設計才能夠給人的生活帶來便利，滿足人們休閑、娛樂的要求。如果公共空間的設計值注重形式的美，而不考慮實際的功能，那就永遠只能成為一種“設施”、一種“擺設”了。設計不能流于形式，應該以人的體驗為前提，注重人與人的交流以及人與自然的交流。以最基礎的公共空間——城市公園為例，如今公園已經成為城市居民晨練、午休、游玩的重要場所，尤其在廣場舞興起之后，公園中的小廣場更是成為廣場舞練習的“重地”，如果公共空間狹小、分散是很難滿足居民的集體性文化活動的需求。這些以集體性為主的活動是需要一定的空間的，所以在設計的過程中要將公共空間的功能進行準確的定位，將未來的重要參與者和活動者考慮在內。

二、滿足人的精神和文化需求

    人既是公共空間的設計者同時又是公共空間的受益者，所以在進公共空間設計的時候一定要將人的因素考慮在內。除了要在外在形式上考慮到人的審美需求之外，還應該將人的精神和文化需求重要的著眼點，賦予公共空間以更多的人性化設計，達到物質與精神的協調統一，人與自然和和諧共生。

    首先，城市公共空間設計應該以文化為背景。中國是一個地域廣闊、文化歷史悠久的國家。以秦嶺、淮河一線為界中國被天然的劃分為北方和南方兩個地理區域，南北兩個地理區域不僅在氣候類型上存在著明顯的區別，而且獨特的地理環境孕育出了北方的厚重淳樸和南方的鐘靈毓秀，兩種文化雖然共同發源于華夏文明，但卻千差萬別。所以，在進行公共空間設計的時候應該充分尊重和考慮到不同文化之間的差異性，創作出具有個性特征的和不同文化內涵的公共場所。工業化的浪潮之下，城市經濟迅速發展，鋼筋水泥搭建出一個又一個面目相似的城市。西方的設計理念如潮涌般的引進中國，中國的城市建設越來越缺乏本民族的特色，傳統的理念被消解殆盡，城市的公共空間建設面目全非，一味地模擬、跟風，完全失去個性化的特征，完全淪為復制品、模仿的產物。這樣的城市環境和公共空間只考慮到經濟和政治的需求，完全忽略了人的感受，有悖于人性化的設計原則。所以，公共空間的建設過程中應該充分堅持城市的地域特征，避免雷同的設計，充分考慮到地方文化的因素，給人以更多的歸屬感和幸福感。

    其次，公共空間設計應該以滿足人的精神活動需求為前提。公共空間建設不僅應該滿足人類的各種各樣的活動需求，同時也應該在最大程度上滿足人的精神活動需求。不同的地理環境孕育出不同的自然成景觀，也沉淀出不同特質的文化，而公共空間的設計就是要滿足當地人的生活需要的。所以，公共空間的設計應該與當地人的生活方式和生活習慣相協調，符合當地的價值觀。以公共空間的重要組成部分雕塑為例，雕塑是一個城市的名片，同時也是城市公共空間中的亮點。一般而言，出現在公共空間中的雕塑都是反映一座城市特色和歷史的一面鏡子，是一座城市的眼睛。美人魚雕像是一個舉世聞名的城市雕像，它坐落于丹麥首都哥本哈根朗格寧海灣的海濱公園內。而這座雕塑之所欲聞名海外并不是因為它的造型有多精美，恰恰是因為其中所蘊含的精神文化內涵。這尊雕像是丹麥著名雕塑家愛德華·埃里克森根據安徒生童話《小美人魚》的故事創作而成的。美人魚倚坐在海邊的礁石上，與大海融為一體，像這樣的雕塑在丹麥的街頭隨處可見，置身丹麥的每一個角落都可以感受到充滿童話色彩的藝術氛圍和景觀，正是這座美麗而又充滿人性的城市孕育了這位偉大的作家，安徒生作為著名的童話家，是丹麥的驕傲，而這個作家理所當然的成為這座城市的代言人。丹麥這座充滿獨特的童話文化的城市在公共空間的設計上就充分體現了當地的文化特色，滿足了當地人的精神需求。

三、針對不同群體的差異性進行設計

    人類社會是由不同群體、不同民族和不同宗教信仰的人組合而成的，雖然在身份、地位、年齡、性別方面存在著各種各樣的差異，但正是由這樣一個個的個體共同構成了人類社會的整體。不同的個體按照國籍、民族等因素分布在地球這個大的公共空間的不同的角落，因而在進行公共空間設計時應該充分將不同群體的個體差異性考慮在內，這是以人為本原則的根本體現。

    首先，公共空間的設計應該將不同群體的差異性考慮在內，尤其表現在對弱勢群體的關注上。公共場所是針對每一個個體開放的，所以在設計之初應該考慮到不同人群的身體特征。殘疾人群體也是構成社會整體的重要組成部分，因此在設計時應該充分考慮到他們的需求。比如，他們外出時可能需要乘坐輪椅，應該在公共空間內配有殘疾人專用通道；也應該為殘疾人提供方便他們使用的洗手間，這些很微不足道的細節將為他們的生活和出行帶來很多方便，讓他們感受到來自社會的關愛，為他們的生活點亮一盞溫暖的燈。同時，公共空間內應該多設置一些可供游人休息的座位。而且這些座位的材料也應該隨著地域的變化做出一些調整，北方氣候寒冷，在選擇材料時可以選擇一些隔涼、保溫的材料，有便于兒童和老人的使用。以上談及的都屬于人性化的細節設計，都是在具體的設計過程中值得推廣的。

    其次，人是活動的主體，不同社會階層和不同年齡層次以及不同工作崗位的人對公共空間的需求和要求是不同的，在進行公共空間設計的整體規劃時，應該根據不同的地理位置以及周圍建筑物常住居民的人群構成進行設計，給每一個群體提供一個可以進行平等、自由溝通的場所。公共空間是面向大眾的，只有大眾充分參與到這其中來，對公共空間進行充分利用才能體現出它的價值。所以，設計中一定要將不同群體的需求考慮在內，讓空間的未來使用者充分都參與到其中來，滿足不同群體的利益要求才能提高空間的使用率和占有率，也才真正能給人們的生活帶來便利，這樣的設計才更能體現人性化的特征。

     綜上，公共空間的人性化設計是進行城市規劃和城市基礎設施建設應該遵循的基本原則，只有在以人文本的原則基礎上才能夠創造出更加和諧、更加美好的社會環境。

本文來源：http://www.zzqklm.com/w/wy/1534.html《芒種》